Öncelikle Sayın Valimize bu Sinop şehir içi trafiği kronik sorunumuzu tabiri caizse halı altına süpürmek ve görmezden, duymazdan gelmek yerine, tam bir Devlet vakur duruşu ve olgunluğu ile çözülmesi hakkında kararlı ve ön ayak oluşu, KUZKA ya çalışma yapması talimatı vermesi ve ilk icraata geçmesi konusunda teşekkürler ederken,

KUZKA' nın da belki de merkezi olması nedeniyle Kastamonu'ya toplamış olduğu yoğun mesaisinden ziyade, bu vesile ile Sinop'u da daha fazla görebilip, ilgilenebilip, yapacak olduğu bu çok önemli çalışmasına şimdiden yerelden naçizane belki küçük bir destek olarak;

Kronik Sorun;

Sinop halkı zemini sağlam kaya diye genellikle Ada ve Zeytinlik Mahallerine yerleşik yapıdadır.

Hatta öyle ki bu 2 Mah. Nüfusu Sinopa bağlı 7 ilçe nüfusundan da fazladır ve olağanüstü bir yoğunlaşma olmuştur.

Ancak bu iki Mahalle sakinleri de günün mesai saatlerinde O.S.B., Hastane, Küçük Sanayi, Üniversite, Belediye, Cezaevi vb vb çalışmak için şehrin yarımada dan kara yönüne geçmesi ve geriye dönmesi gerekmektedir.

Dolayısıyla her sabah 08:00 - 10:00 ve her akşam 16:00 - 18:00 saatleri arasında, Zeytinlik Mahallesindekiler alttan Güney yönünden - Aşıklar - Hamsi Yolundan Özel idare kavşağına ulaşır.

Ada Mahallesindekiler ise üstten kuzey yönünden - Batur cad - Özel İdaresi kavşağı yine aynı şehrin tek giriş çıkış kavşağına ulaşır ve bu 2 şer saat bu kavşak ve yakın civarında çok ciddi bir trafik oluşturur.

Buna ilave olarak bahar ve yaz aylarında Samsun, Kastamonu, Tokat, Çorum, Amasya, İstanbul, Ankara vb vb oldukça yoğun şekilde şehrimize gelen misafir araçlarla birlikte bu trafik sabah ve akşam 2 şer saatle sınırlı kalmaz gün boyuna yayılır, üstelik gelen bu misafirler de genelikle yine yerleşimin yoğun olduğu Ada ve Zeytinlik mahallesinde konaklar.

Çözüm;

1) Üniversite arkasından girip Ada Mahallesi Cukurbağı mevkisine çıkılan tıpkı güney tarafı gibi kuzey denizi kalelerin rehabilitasyonu, çevre yolu, bisiklet yolu, çay bahçesi, cafeler, sıralı balık restoranları, basketbol sahası, tenis kortları ve yeni rekreasyon, sosyal yaşam donatı alanları yapılmalıdır şehre direk giriş çıkışlarda bu alternatif yol kullanımı sağlanmalıdır.

* Bu sayede milli gururumuz Roketsan ASELSAN vb füzeleri de şehir içi trafiği yerine bu hızlı ve güvenli çevre yolundan Ada ya ulaşabilecektir.

2) Bu projenin zamanı çok gecikmiştir ve siyasi mühendislik düşünülmeden bu olmazsa olmaz proje Sinop halkından esirgenmemeli ivedi yatırım planına alınmalıdır.

* Bu yatırımın planlandığı ödeneğin hazır olduğu konuşuluyor ancak bu amaç ve olası engelleyici müdahaleler ve karşı duruşlar, iş icraat ve proje zorlaştırmalar cereyan ederse, basın yoluyla halka açıkça ilgili kişiler tarafından; "Bunu çoktan yapacağız herşey hazır ancak x kişilerce ve önümüze koyulan y sebepten ötürü yapılamamaktadır diye bu konu net bir şekilde açıklanmalıdır. Halk konuya tüm gerçekliği ile hakim olmalı ve ilk fırsatta da ona göre değerlendirmesini yapmalıdır...

Hatta bu proje uygulamaya geçene dek, bu sabah akşam yoğun kullanılan Kuzey ve Güney güzergahında az önce yazdığımız istikametler boyu yol kenarında araç parkedilmek suretiyle 2 şeridi 1 şeride düşürme engeline biran evvel kesinlikle son verilmelidir.

Araçlar otoparklara şimdiki gibi değil de, gün boyu hatta gece rahatlıkla bırakabileceği ya bedava ya da çok uygun fiyatlı çok katlı şehir otoparkları (belki de her mahalleye) oluşturulmalıdır ve Sinop için belediye maddi durumu yeterli olmadığından devletin gücüyle yapılıp belediye ve il özel idare şirketleri kullanımına tahsis etmelidir.

3) Ordu Köyü, İnceburun, Osmaniye, Demirci Köyü, Korucuk vb yakın köylerde ve,

Ve özellikle Sinop'u Gerze ile, Sinop'u Erfelek ile veya Sinop'u Ayancık bu 3 komşu ilçeler ile birleştiren istikametine, şimdiki gibi sırf 2 kat sınırı yerine tıpkı Ada ve Zeytinlik Mahallerinde olduğu gibi 6 kat izni verilmeli ki müteahhitlerde buralarda evler projeler yapabilmeli ve nüfusun belirli kısmı da işlerinin de olduğu kara tarafında yerleşim sağlayabilmeli ve yarım ada tarafına belki de hiç geçmek zorunda kalmayıp nüfus yoğunluğu şimdiki yarım ada dan - kara tarafına yayılabilmelidir.

4) Sinop'un mevcut şehir nüfusu yanında + Kore ile Türkiye arasında geçtiğimiz günlerde imzalanan Türkiyenin 2. Nükleer santral anlaşması gereğince sırf inşaat sırasında 5-10 yıl boyunca nerdeyse şehrin mevcut nüfusu kadar daha gelecek yeni yoğun nüfus hesaba katılarak bu mevcut trafik sorununu çözmeye yönelik projeler yanında artık bu devasa yatırım ile büyük şehir yaşamına dair yine birçok projenin makro plan olarak ölçeklendirilmeli ve önceliklendirilmelidir.

Saygılarımızla...