Samsun'da zincirleme kaza

İçeriği Görüntüle

Küresel tedarik zincirinde denizyolu, büyük hacimli yükleri en uygun maliyetle taşımanın ana kolu olmaya devam ediyor. Rota Lojistik, Türkiye–Çin koridorunda ölçeklenebilir evrak akışı sunuyor. Rota Lojistik’ Çin nakliye kapasite, şeffaf fiyatlandırma ve görünür operasyon yönetimiyle ihracatçıların rekabet gücünü artırmayı hedefliyor. Şirket, hem FCL hem LCL seçenekleriyle planlanabilir transit süre ve sorunsuz evrak akışı sunuyor.

Türkiye ile Çin arasındaki yük akışında beklentiler net: öngörülebilir transit, düzenli ekipman bulunurluğu, sürpriz masrafsız teklif ve gerçek zamanlı takip. Rota Lojistik, İstanbul/Ambarlı, İzmir/Alsancak ve Mersin çıkışlarını; Şanghay (Yangshan), Ningbo (Beilun), Shenzhen (Yantian) ve Qingdao gibi ana Çin kapılarıyla eşleştirerek hat yoğunluklarına karşı esnek bir ağ kuruyor. Bu ağ; sezon piki, rıhtım yoğunluğu veya aktarma limanındaki gecikmelere rağmen sevkiyatların planlı ilerlemesini destekliyor.

Operasyonun odağında standart taşıma adımlarını aşan bir hizmet anlayışı var. İç nakliye, konteyner tedariki, istif–ambalaj yönlendirmeleri, konşimento (B/L) süreci, gümrük danışmanlığı ve varışta dağıtım tek noktadan yönetiliyor. Böylece üretim planına bağlı çalışan firmalar, tek muhatapla tüm taşımayı koordine ederken maliyet–zaman dengesini koruyabiliyor. Özellikle Çin nakliye hizmetleri kapsamında; mermer–doğaltaş, tekstil, makine–yedek parça, kimyasal–plastik hammadde ve elektronik gibi farklı yük profilleri için pratik çözümler geliştiriliyor.

Fiyatlandırma tarafında şeffaflık öncelikli. Navlun; hat, sezon, liman yoğunluğu ve yakıt endekslerine göre değişse de Rota Lojistik tekliflerinde THC, BAF, CAF, D/O ve yerel masraflar ayrı ayrı listeleniyor. Transit süreler yalnızca “gün” olarak değil; aktarma limanları ve olası varyasyon aralıkları ile paylaşılıyor. Bu yaklaşım, stok ve nakit akışı yönetimini daha gerçekçi hale getiriyor. Aynı çerçevede, Türkiye–Çin konteyner taşımacılığı kurgulanırken yoğun dönemlerde alternatif çıkış/varış kombinasyonları devreye alınıyor.

Dijital takip altyapısı, rezervasyondan kapı kapanışına; yükleme bildiriminden varış ve kapı teslimine kadar kritik kilometre taşlarını görünür kılıyor. Müşteriler, çevrimiçi bildirimlerle gecikme riskini erken fark ediyor; yeniden planlama gerektiğinde alternatif hat ve sefer seçenekleri hızla değerlendiriliyor. Tehlikeli yük (DG), proje taşımaları (flat rack, open top) ve hassas ürünlerde (rutubet–nem riski) saha tecrübesine dayalı ambalaj–istif önerileriyle hasar olasılığı düşürülüyor.

Türkiye–Çin Koridoru: Örnek Rotalar ve Başlangıç Fiyatları

Rota Lojistik’in saha tecrübesi, doğru konteyner tipinin seçimi (20’DC, 40’DC, 40’HC, open top, flat rack) ve istif yönlendirmeleriyle operasyon güvenliğini artırıyor. Yoğun dönemlerde ekipman bulunurluğunu garanti altına almak için erken rezervasyon ve alternatif sefer planı öneriliyor. Bu kapsamda yayımlanan bilgilendirmeler ve hat duyuruları, ihracatçıların yükleme takvimini esnek tutmasına yardımcı oluyor.

KOBİ’lerden büyük üreticilere kadar geniş müşteri profiline hizmet veren şirket, teklif ve operasyon süreçlerinde tek temas noktası yaklaşımıyla iletişimi sadeleştiriyor. Müşteriler, konşimento ve gümrük süreçlerinde gerekli evrak akışını tek kanaldan yönetirken, sevkiyatın her adımında görünürlük sağlıyor. Çin pazarına yönelik süreç, liman alternatifleri ve planlama ipuçları için Rota Lojistik’in Çin hattı çözümleri sayfası güncel bir referans niteliği taşıyor.

Sonuç: Doğru kurgulanan denizyolu taşıması; maliyet, hız ve güven dengesinde sürdürülebilir bir performans yaratır. Rota Lojistik, şeffaf teklif yapısı, güçlü acente ağı ve dijital takip altyapısıyla Türkiye–Çin koridorunda ölçeklenebilir çözümler sunuyor. İhracat veya ithalat planlayan firmalar; GTİP, hacim/ağırlık, çıkış–varış ve hedef yükleme haftası bilgilerini paylaşarak hızlı alternatif ve fiyat çalışması talep edebilir. Ayrıntılı bilgi ve güncel navlunlar için: Rota Lojistik Çin hattı çözümleri için fiyat teklifleri iletişime geçiniz.

Advertorial